在前不久刚结束的中央经济工作会议中，中央明确指出把“降成本”作为明年经济工作五大任务之一。并就降低制度性交易成本、企业税费负担、社会保险费、企业财务成本、电力价格、物流成本六项内容做出相关部署，开展降低实体经济企业成本行动，推进流通体制改革。这套“组合拳”赢得众多企业纷纷叫好。

就中国整个物流行业而言，物流成本涉及仓储、运输、流通、加工等方面，而每个环节都包括人工、资金等众多成本环节。较长的成本链条使得物流成本居高不下，成为摆在企业面前一道难以逾越的鸿沟。而物流成本作为企业参与市场竞争的重要战略资源，降低物流成本便成为各路物流企业玩家的首要任务。笔者认为，降低物流成本还需从以下几方面抓起：

首先是清理和规范中介服务。降低企业成本的关键是降低制度性交易成本，要降低制度性交易成本，需进一步清理规范中介服务。中介环节带来的电话砍价、吃运差、索要信息费等方面的负担仍然较重。而为了避免返程空驶，货车主往往会通过中介获取货源信息，进一步增加司机成本、摊薄了利润。在这样的情况下，去中介化便显得尤为重要。

其次是完善物流标准化体系。传统物流由于技术手段和运行模式发展的滞后，存在诸多弊端。尤其是在公路运输领域，散乱成为了物流市场的一大特点，在这样的情况之下，想要控制物流成本，还需加快物流管理、技术和服务标准的推广，提高物流的标准化程度，解除流通过程中的诸多掣肘，使得物流设施能够通用。

然后是提高物流信息化水平。身在“互联网+”的时代背景之下，若没好好利用其带来的便利，那真是一大憾事。传统物流由于中间环节较多，链条较长，使得信息严重不对称，车货不匹配造成的严重资源浪费更是成为行业的一大痛点。因此，加快行业物流公共信息平台的建设，积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用，也成为降低物流成本的有效途径。