一、物流公司干线招标方式
    主要分为两种：
    1、一种是公开招标，通过公司官网、场站、行业媒体公布招标信息，只要符合招标条件的运输车队均可参与；
    2、一种是内部招标（官方叫邀请式招标），招标信息通过短信、邮件等定向方式将招标信息发送给指定运输车队或个体；
    上述两种方式各有利弊，公开招标优势在于参与者多，充分形成竞争形态，但是劣势在于新参与者的资质、服务需要较深的调研以及在运营配合上要经过一段时间的相互磨合，内部招标则相反。

二、物流公司干线招标的时期
    主要有三种
    1、原有招标线路运输合同到期，物流公司会提前三个月启动招标；
    2、公司业务量增加或变化导致线路货量能够需要每月单边发车20班以上（满足吨位：15T、22T、28T）。但是根据不同公司对货量的测算时期不同，招标的时间无固定；
    3、原有干线运输使用自有车辆，但由于公司战略调整，需要将自有车辆转换成社会车辆的。这类情况一般发生在原有车辆使用时间已达到3年以上。

三、物流公司干线招标线路类型
    主要有四种
    1、往返线路；
    2、单边线路；
    3、整体线路（往返和单边）；
    4、包车，物流公司按月支付运费并承担燃油费、过路费。

四、物流公司干线招标考虑因素
    主要考虑四个维度
    1、运输资质，道路运输或公路运营资质、一般纳税人资质（开票）、注册资金；
    2、业务经验，具备相关业务运输和管理经验，车辆和驾驶员管理经验，运营质量保障相关经验；
    3、运营成本，不高于其它运营商的运输成本，是否可以接受运费结算帐期，是否可以油卡抵运费；
    4、车辆管理模式，运输车队的管理模式是雇佣司机，与司机合伙经营，还是车辆由司机自行购买都会是招标单位的考量因素。

    综上述内容，物流公司干线招标主要目的是要达到稳定运力、较低成本、高效的服务质量，为此就需要运输车队在投标时要充分了解招标方的诉求，具备高效的管理团队及细致的成本测算能力。