（2014年2月）据中国交通报报道，日前，记者从北京市交通工作会上获悉，年内《北京交通发展纲要（2014—2030年）》将出台，提升综合交通规划在城市总体规划中的地位。2014年，北京市交通行业计划完成固定资产投资700亿元，力争公共交通出行比例达到48%。

　　北京将提升综合交通规划在城市总体规划中的地位，促使交通与城市发展的关系由被动适应转变为主动引导。在京津冀一体化进程中，推进交通规划对接，修编公路网、公路客运枢纽等专项规划，加强城际交通与城市交通的有机衔接；健全与民航、铁路、邮政等部门的协调联动机制，努力建成功能布局合理、交通顺畅通达、客货运输高效的综合交通运输体系。

　　2014年，北京市将强化交通需求管理，新增小客车数量控制在15万辆，其中普通小客车13万辆、新能源小客车2万辆；严格执行高峰区域限行措施，严格“黄标车”通行管理；研究利用经济杠杆进行机动车排放调控，制定中心城低排放区交通拥堵收费方案。